既要有高屋建瓴的戰(zhàn)略眼光,又要有具體落地的細(xì)致考量，讓高大上的規(guī)劃從平面變成立體，從理念變成實(shí)景。

　　讓我們走進(jìn)前海開發(fā)投資控股有限公司基建事業(yè)部，通過一線設(shè)計(jì)人員，進(jìn)一步了解了前海部分設(shè)計(jì)規(guī)劃的思考路徑、特色理念以及進(jìn)展情況。

　　關(guān)鍵詞一：統(tǒng)籌開發(fā)

　　前海參建單位眾多,工程十分復(fù)雜。以桂灣、前灣兩片區(qū)支路及地下聯(lián)絡(luò)道工程為例，這兩個(gè)項(xiàng)目均包含了50段以上的支路、地下車行環(huán)路及60段以上的地下聯(lián)絡(luò)道。

　　同時(shí)，周邊開發(fā)地塊開發(fā)項(xiàng)目眾多，基礎(chǔ)設(shè)施既要同步考慮服務(wù)周邊地塊，又要有序解決問題，如桂灣片區(qū)地下車行環(huán)路原規(guī)劃方案與前海樞紐內(nèi)部交通組織就存在沖突之處。

　　因此，該項(xiàng)目就不能按照常規(guī)模式來推進(jìn)，在進(jìn)行每段路的方案設(shè)計(jì)前，要先進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，才能解決管線系統(tǒng)順接的問題。

　　設(shè)計(jì)人員介紹，為保障樞紐交通組織不變，并最大化地服務(wù)周邊地塊開發(fā)，在全面開展總體設(shè)計(jì)和方案設(shè)計(jì)之時(shí)，設(shè)計(jì)單位提出利用西側(cè)支路，采用雙層隧道方式組織交通的可實(shí)施工程方案。此外，單元規(guī)         劃中大部分支路為雙向兩車道，工程方案結(jié)合支路功能分析，為實(shí)現(xiàn)公交加密通道功能提出         了三車道布局，在紅線保持不變的情況下圓滿解決了斷面實(shí)施方案問題。

　    關(guān)鍵詞二：生態(tài)建設(shè)

　　水系相連、綠道穿梭，前海已經(jīng)初步展現(xiàn)出了靈動(dòng)之美。為了加大力度完成“治水”目標(biāo)，前海相繼在截污、清淤、加快水廊道建設(shè)等方面采取了一系列行動(dòng)措施。以桂灣及前灣北片區(qū)污水干管工程為例。根           據(jù)規(guī)劃，桂灣片區(qū)的污水排放與水廊道建設(shè)、地鐵9號(hào)線工程存在交叉。為此，相關(guān)部門馬上         調(diào)整規(guī)劃，歷經(jīng)三個(gè)多月時(shí)間，協(xié)調(diào)市水務(wù)集團(tuán)、市軌道辦、市地鐵集團(tuán)等多個(gè)部門，最終實(shí)現(xiàn)污水自流進(jìn)         入南山污水處理廠并保障地鐵9號(hào)線順利實(shí)施，節(jié)省建設(shè)費(fèi)用約5000萬元。

　　另外，桂灣河改造工程完工后，為了加強(qiáng)環(huán)境整治，相關(guān)部門馬上實(shí)施了桂灣河臨時(shí)復(fù)綠工程。目前，該工程綠化面積已達(dá)9萬平米，通過地形營(yíng)造、植物及花色搭配、花園建設(shè)，打造了豐富的景觀空間，           極大改善了項(xiàng)目周邊環(huán)境，成為前海又一個(gè)自然休閑空間。

關(guān)鍵詞三：國(guó)際視野

前海邁入建筑樓宇如雨后春筍般生長(zhǎng)的新時(shí)期，現(xiàn)代化城區(qū)的形象漸趨成型?？紤]到未來前海新城居民主要出行方式為軌道交通，前海控股基建事業(yè)部引進(jìn)了知名顧問公司柏城作為軌道顧問，針對(duì)正在開展設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)施工的5、9號(hào)線如何對(duì)接國(guó)際軌道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面開展工作。

主要做法包括：一是建立周例會(huì)制度，通過面對(duì)面的交流，使軌道設(shè)計(jì)人員與柏城顧問深入溝通，給軌道設(shè)計(jì)提供對(duì)接國(guó)際水平的平臺(tái)，許多技術(shù)細(xì)節(jié)通過這個(gè)平臺(tái)得以解決；二是充分尊重顧問團(tuán)的工作，對(duì)其工作中遇到的問題及時(shí)回應(yīng)，充分給予顧問相對(duì)獨(dú)立的咨詢空間，使柏城的咨詢意見符         合前海實(shí)際情況，有效服務(wù)于前海的軌道規(guī)劃及建設(shè)，如柏城關(guān)于體現(xiàn)前海元素的意見，深圳地鐵集團(tuán)基本予以采納；三是采用協(xié)同工作方式，推動(dòng)了咨詢成果的落地，通過與規(guī)建處的緊密對(duì)接，使咨詢成果得到有效落實(shí)，例如怡海大道站與周邊地塊一體化開發(fā)的研究，已經(jīng)得到了前海主管單位的認(rèn)同，將大大提升周邊地塊的土地利用價(jià)值。