近日，“2016年城市交通規(guī)劃年會(huì)”在深圳五洲賓館召開(kāi)。深圳市委常委楊洪在會(huì)上透露，2020年深圳將建成11條軌道線路、總里程約426公里，開(kāi)展軌網(wǎng)修編，未來(lái)軌網(wǎng)規(guī)模將超過(guò)1000公里。深圳市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮趙鵬林在會(huì)上表示，前海綜合交通樞紐一期工程有望6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

前海綜合交通樞紐一期望6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
去年9月1日，被稱為亞洲最大的綜合交通樞紐——前海綜合交通樞紐正式開(kāi)工。這座占地面積約20公頃，總建筑面積約215.9萬(wàn)平方米的交通樞紐建成后，預(yù)計(jì)將擁有5300個(gè)停車(chē)位，日客流量將達(dá)75萬(wàn)人次，出入境客流達(dá)42萬(wàn)人次/日。前海綜合交通樞紐是穗莞深城際線、港深西部快線、深圳地鐵、常規(guī)公交線路、出租車(chē)及社會(huì)車(chē)輛等多種交通接駁方式于一體的綜合性交通樞紐。前海片區(qū)共規(guī)劃了9條軌道交通線路，其中城際軌道交通4條，分別為港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線；城市地鐵5條，分別為1號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線及前南線，線路總長(zhǎng)29公里，共設(shè)25個(gè)車(chē)站。未來(lái)，前海軌道網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里2.47公里。

前海高壓線下地通道項(xiàng)目全線貫通
4月15日下午，制約前海高壓線下地通道項(xiàng)目的“瓶頸”——Ⅱ標(biāo)段暗挖隧道2#至3#風(fēng)井段順利貫通，標(biāo)志著前海合作區(qū)高壓線下地通道及相關(guān)道路（怡海大道）市政工程隧道全線安全順利貫通，取得了階段性成果。Ⅱ標(biāo)段暗挖隧道總長(zhǎng)810m，采用礦山法施工，共設(shè)3個(gè)風(fēng)井作為施工豎井，4個(gè)掌子面同時(shí)開(kāi)挖，是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵線路。隧道起點(diǎn)位于南山區(qū)委黨校內(nèi)，終點(diǎn)位于前海合作區(qū)鯉魚(yú)門(mén)道口，最大埋深約15米，屬淺埋軟弱地質(zhì)隧道。在參建單位的共同努力下，暗挖隧道順利通過(guò)平南鐵路段、兆邦基深基坑段、大斷面污水箱涵段，月亮灣大道段，未發(fā)生大的質(zhì)量安全事故。
前海自貿(mào)大廈7-8月主體結(jié)構(gòu)封頂
4月15日舉辦的前海開(kāi)放日活動(dòng)中，百余位深圳市民代表來(lái)到前海自貿(mào)大廈施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。前海自貿(mào)大廈是中國(guó)首座“保稅樓宇”，去年10月開(kāi)工，項(xiàng)目建設(shè)期截至2017年6月，總建筑面積7.99萬(wàn)平方米，總投資約9.5億元，主要功能為辦公，共34層。據(jù)介紹，自貿(mào)大廈目前正在進(jìn)行14、15層的主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，預(yù)計(jì)今年7月或8月將實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，建成后將成為前海首批超甲級(jí)中心地標(biāo)項(xiàng)目。值得一提的是，前海自貿(mào)大廈所在的前海媽灣片區(qū)19單元03街坊，七大“業(yè)主”實(shí)現(xiàn)了一體化開(kāi)發(fā)，未來(lái)將有順豐總部大廈、香繽前海金融中心等7座百米以上的高樓在此矗立，形成“媽灣現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)城”。
“能感受得到，前海目前的開(kāi)發(fā)建設(shè)速度的確在加快。”市民代表表示，長(zhǎng)期關(guān)注前海發(fā)展，看到座座高樓正在拔地而起，應(yīng)該為前海“點(diǎn)贊”。