深港“一體化”，正在以更多更具體的方式落到實(shí)處。2016年2月初，深圳市前海通有限公司推出的深港“互通行”（前海）卡，就給市民帶來(lái)了驚喜。這張卡不僅將同時(shí)兼容“深圳通”、“八達(dá)通”，在前海自貿(mào)片區(qū)內(nèi)的交通、便民消費(fèi)等各類場(chǎng)所都能進(jìn)行運(yùn)用。

　　此外，身份識(shí)別、電子商務(wù)、跨境（區(qū)）應(yīng)用等普通交通卡不具備的新型功能也在逐漸完善之中。深圳市前海通有限公司董事長(zhǎng)駱睿表示，“互通行”（前海）卡將著力在前海智慧社區(qū)、智慧交通、智慧支付等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“一卡通行”，同時(shí)推動(dòng)深港跨境小額支付的應(yīng)用，最終希望將其打造成為連接深港的“紐帶”，為實(shí)現(xiàn)自貿(mào)區(qū)與香港交通高效率、高質(zhì)量銜接發(fā)揮重要作用，讓每個(gè)深圳市民和香港市民都真真切切地感受到深港合作帶來(lái)的優(yōu)惠和便利。

　　可識(shí)別身份，彌補(bǔ)“深圳通”“不記名”遺憾

　　一卡通行深港兩地，早在2012年深圳通與八達(dá)通推出聯(lián)名卡“互通行”時(shí)已經(jīng)不是夢(mèng)想。

　　與此前的“互通行”類似，“互通行”前海卡，采用的同樣是一卡雙電子貨幣錢包技術(shù)方案，即一個(gè)芯片內(nèi)分設(shè)“深圳通”（人民幣）和“八達(dá)通”（港幣）兩個(gè)電子錢包，其所提供的功能與原先的“深圳通”卡和“八達(dá)通”的功能相同。

　　此外，人民幣錢包只適用于深圳，而八達(dá)通錢包只適用于香港及接受八達(dá)通收費(fèi)的深圳和澳門零售點(diǎn)。市民在使用前需在深圳通的充值點(diǎn)為其人民幣錢包充值，或在八達(dá)通現(xiàn)有充值點(diǎn)為其港幣錢包充值。

　　“互通行”前海卡未來(lái)的最大看點(diǎn)是“身份識(shí)別+便捷支付”為核心業(yè)務(wù)的功能定位。深圳市前海通有限公司總經(jīng)理呂朝暉表示，“互通行”前海卡在“深圳通”原有功能的基礎(chǔ)上，將疊加前海專屬的“快捷支付”和“身份認(rèn)證”的功能。使用“互通行”前海卡通過(guò)實(shí)名和身份識(shí)別的功能，將在前海自貿(mào)片區(qū)內(nèi)享受更多專屬、增值的創(chuàng)新服務(wù)。“互通行”前海卡采用了日本索尼的Felica技術(shù)，按照香港八達(dá)通的標(biāo)準(zhǔn)，耗時(shí)一年多生產(chǎn)制造，“為的就是達(dá)到最好、最安全的標(biāo)準(zhǔn)。”呂朝暉說(shuō)。

　　目前，首批“互通行”前海卡發(fā)行20000張，售價(jià)每張100元，在羅湖、世界之窗、大新站等地鐵站點(diǎn)內(nèi)及淘寶店“交通卡之家”出售,新銷售點(diǎn)在繼續(xù)增加當(dāng)中。駱睿表示，目前卡片還未能關(guān)聯(lián)實(shí)名賬戶，待3月份該公司系統(tǒng)正式上線后，“實(shí)名”、“身份驗(yàn)證”等功能將啟動(dòng)，市民無(wú)需重復(fù)購(gòu)買，直接在電腦或手機(jī)登錄相關(guān)系統(tǒng)完成操作即可。

　　更高目標(biāo)是跨境支付應(yīng)用

　　目前，“智慧前海”正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中。在前海15平方公里的土地上，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全光纖覆蓋，提供“萬(wàn)兆到企業(yè)、千兆到桌面和家庭”的帶寬接入能力。此外，前海還提出了“三網(wǎng)融合、共建共享、網(wǎng)運(yùn)分離、公平接入”的指導(dǎo)原則，這意味著在實(shí)施信息通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)，將由前海引導(dǎo)統(tǒng)一建設(shè)，避免出現(xiàn)由一家運(yùn)營(yíng)商壟斷的局面。

　　在這樣的基礎(chǔ)上，未來(lái)前海分布在金融、物流、城市管理、交通、安全、建筑、社區(qū)、醫(yī)療等機(jī)構(gòu)的信息都不再是信息孤島，可隨時(shí)隨地接入高速互聯(lián)網(wǎng)，各類應(yīng)用場(chǎng)所也將隨之應(yīng)運(yùn)而生。包括手機(jī)預(yù)約車位、餐位，公交地鐵、考勤、食堂、停車場(chǎng)、小額商戶、互聯(lián)網(wǎng)支付等各類智慧園區(qū)應(yīng)用，都能進(jìn)行智能化運(yùn)作。

　　這還不僅僅是“互通行”前海卡的未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域。“我們希望能夠做成真正意義上的自貿(mào)區(qū)‘市民卡’，”駱睿說(shuō)，到2020年,前海就業(yè)人口達(dá)到65-75萬(wàn)人，市民在此生活、居住，分布在公安、民政、計(jì)生、稅務(wù)、住建、教育、醫(yī)療等不同部門的相關(guān)個(gè)人信息，和水務(wù)、燃?xì)狻⑼ㄐ拧⒐╇姟V電等服務(wù)機(jī)構(gòu)的信息，如果都能通過(guò)一張卡來(lái)進(jìn)行識(shí)別、服務(wù)、消費(fèi)，將使全體市民都能享有極具個(gè)性化的便捷服務(wù)。

　　目前，盡管前海自貿(mào)片區(qū)還在建設(shè)之中，但前海萬(wàn)科企業(yè)公館、前海夢(mèng)工場(chǎng)門禁卡、食堂、停車場(chǎng)、便利店、自動(dòng)售貨機(jī)、咖啡店已經(jīng)可以一“刷”即可，隨著前海建設(shè)日趨完善，應(yīng)用范圍還大有想象空間。

　　此外，駱睿表示，前海卡的意義還在于為跨境支付提供探索路徑。如是否能實(shí)現(xiàn)貨幣增值、跨境充值，以及卡內(nèi)幣種自由轉(zhuǎn)換等，這涉及到匯率及結(jié)算問(wèn)題，勢(shì)必要對(duì)現(xiàn)有的金融管制政策做一些革新，還需要與兩地金融管理部門進(jìn)行溝通協(xié)商，但從大方向上看，這無(wú)疑將會(huì)便利區(qū)內(nèi)居民、促進(jìn)區(qū)內(nèi)人流物流資金流進(jìn)一步發(fā)展。