港中大研究生畢業(yè)的戴毅去年6月與其團隊Cloudolp進駐前海深港青年夢工場，憑借團隊在香港進行的光學(xué)及人體工學(xué)研究，在前海進行3D腳型數(shù)據(jù)智能采集技術(shù)落地和產(chǎn)品量產(chǎn)；OSVehicle是意大利一個頗受關(guān)注的開源汽車公司，去年正式加入前海硅谷國際+孵化加速平臺，希望借此對接內(nèi)地的傳統(tǒng)汽車廠商。
前海深港青年夢工場（以下簡稱“夢工場”）正越來越多地受到內(nèi)地、港澳乃至國際創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注，目前，夢工場已經(jīng)引進了共計115家深港國際創(chuàng)業(yè)團隊，其中香港及國際團隊52家。52%的入駐團隊成功實現(xiàn)天使輪、A輪甚至C輪融資，其中有5家融資金額超過1000萬元。投資回報也頗為可喜，去年11家團隊年營業(yè)收入超過200萬元，2家團隊超過2000萬元。

香港青年看重內(nèi)地市場
“越來越多的香港青年開始了解前海，希望到前海創(chuàng)業(yè)，每周厚德都能收到十多份商業(yè)計劃書，其中大約三分之一是香港的創(chuàng)業(yè)團隊。”前海厚德創(chuàng)業(yè)孵化器深港聯(lián)絡(luò)專員慕容志輝介紹。
 去年，夢工場聯(lián)合深港兩地相關(guān)機構(gòu)舉辦各類活動220場次，有力地推動了前海與香港的互動、交流與合作，使夢工場成為新形勢下前海進一步推進深港合作的重要載體和組成部分。
 Airbutton聯(lián)合創(chuàng)始人林嘉華是來前海創(chuàng)業(yè)的香港青年之一，團隊研發(fā)的手機快捷按鍵特點在于以NFC技術(shù)來通信，去年11月在美國的眾籌網(wǎng)站上拿到了2萬多美元的訂單。地緣近、政策優(yōu)惠、招人容易、供應(yīng)鏈齊全是林嘉華在前海注冊公司的原因。
 
“夢工場辦公租金全免，只需交物業(yè)管理費，為創(chuàng)業(yè)初期的團隊節(jié)省了不少費用。”香港大學(xué)博士吳卓光創(chuàng)辦的Printact是首批入駐前海的香港團隊，在他看來，硬件領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，深圳的條件要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于香港，在香港很難進行小批量硬件生產(chǎn)。

 除了場租減免、拎包入駐、一站式咨詢服務(wù)等，入駐夢工場的香港創(chuàng)業(yè)者還可申請專項資金扶持，扶持方式包括貸款貼息和財政資助，最高可達(dá)200萬元。

“平均每天都有一撥人來參觀，有感興趣的現(xiàn)場就能談成合作意向。”在ZIZ智子生活副總裁劉珂看來，夢工場已經(jīng)形成了良好的創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，孵化器為創(chuàng)業(yè)者提供的不僅是場地、財務(wù)等基礎(chǔ)日常管理和前期呵護，還會邀請各種專家、舉辦多種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動等等，為創(chuàng)業(yè)者提供中肯意見和實操經(jīng)驗。
 
ZIZ智子生活主打產(chǎn)品是兒童智能牙刷，目前已經(jīng)完成了500萬元的天使輪融資，產(chǎn)品在京東眾籌上線六天半就達(dá)成了10萬元的眾籌金額，預(yù)計首批量產(chǎn)3000到5000個。三個合伙人中，有兩人是傳統(tǒng)電子數(shù)模領(lǐng)域出身。劉珂認(rèn)為，對于沒有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗的傳統(tǒng)硬件廠商來說，夢工場的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和服務(wù)非常有利于其轉(zhuǎn)型升級。
 
夢工場的工作人員介紹，夢工場提供免費的現(xiàn)代化辦公服務(wù)，從公司注冊到上市提供一站式咨詢服務(wù)，包括投融資、會計、法律及人力資源等范疇，協(xié)助企業(yè)與團隊渡過在創(chuàng)業(yè)過程中遇到的各種困難與問題。在企業(yè)的苗圃期，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)提供不收取任何場租的優(yōu)惠政策（原則上不超過六個月時間），企業(yè)孵化和加速階段也將享受租金減免的政策優(yōu)惠。
而夢工場的多個合作機構(gòu)本身就是知名科技企業(yè)，專業(yè)服務(wù)機構(gòu)覆蓋了法律、投融資等多個領(lǐng)域。
 從夢工場企業(yè)入駐情況來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”及智能硬件領(lǐng)域是前海的創(chuàng)業(yè)熱點。在夢工場入駐企業(yè)中，屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)的為65家，占57%；屬于智能硬件行業(yè)的為22家，占19%；屬于文化創(chuàng)意領(lǐng)域的為10家，占8.6%；屬于其他專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的為18家，占15.4%。
夢工場彰顯“國際范兒”
國際化也是前海創(chuàng)客發(fā)展的特色。去年7月硅谷市長造訪前海，硅谷與前海聯(lián)手打造的“前海硅谷國際+孵化加速平臺”揭牌并正式啟動，前海創(chuàng)業(yè)者可直接對接硅谷最前沿。平臺負(fù)責(zé)人馬耀光介紹，要打造海外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)落地中國市場的橋頭堡，以及國內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)進軍海外市場的加油站。
 “不只是機械工業(yè)，整個科技工業(yè)都可以參與其中。”OSVehicle團隊成員包括來自世界十大汽車公司之一菲亞特的頂級汽車工程師，創(chuàng)始人之一YukiLiu表示，在開源的通用底盤上，兩個人在一小時內(nèi)就可以安裝完成一臺車，而模塊化的設(shè)計使其可以任意添加零部件，改造成任何類型的車輛。適用范圍也非常廣泛，包括救災(zāi)、農(nóng)業(yè)等等，已經(jīng)與英國、法國等一些城市簽約。
 馬耀光表示，目前前海平臺正在幫助其對接成都、武漢等地的傳統(tǒng)汽車廠家，希望OSVehicle的開源汽車技術(shù)在國內(nèi)落地，同時實現(xiàn)國內(nèi)行業(yè)向新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級。